Там где Восток

встречается с Западом

Discovery на Шелковом пути

<< Вернуться к списку

Азиатско-Тихоокеанское отделение Discovery готовит большой документальный сериал о Новом Шелковом пути. Съемочная группа Discovery Channel Asia приехала в Казахстан из разных стран.  Руководитель группы Jatuporn Athasopa, или просто Тукта, из Сингапура, продюсер Sukanya Sooklert, или Нам, из Таиланда, и оператор Miles Rowland – Майлс из Австралии.

В этом проекте они расскажут зрителям о преимуществах, возможностях и вызовах на Новом Шелковом пути. Основная цель фильма – показать  современные торговые маршруты между Китаем, Центральной Азией и Европой с использованием железнодорожного транспорта. Точками съемок определены китайский Чунцин, германский Дуйсбург, предполагается также выезд в Италию. Центральной точкой стал в Казахстане Хоргосский транспортно-логистический хаб - его сухой порт «Khorgos GateWay» и Международный центр приграничного сотрудничества «Хоргос».

- Мы исследуем, как новые транспортные маршруты  преобразуют регионы и как трансформируется жизнь людей вдоль Нового Шелкового пути XXI века. Интересно все: что и как мы едим, какой транспорт используем для передвижения, и как проживаем свои жизни в наше удивительное время. Поэтому знакомимся с людьми, смотрим, как они работают, живут, общаются между собой, - рассказали представители съемочной группы.

На историю сухого порта им не хватило запланированного изначально одного дня, пришлось задержаться еще на сутки. «KTZE Khorgos Gateway» - один из наиважнейших проектов Казахстана, интересно здесь все – мощность сухого порта, инфраструктура, процесс перегруза контейнеров с узкой на широкую колею, а также влияние данного проекта на жизнь местного населения.

Одним из героев фильма стала Галина Осипова, которая работает в ТОО «KTZE Khorgos Gateway» оператором портального перегрузочного крана RMG, грузоподъемность которого составляет 41 тонну.

За своей героиней камера буквально следовала по пятам. Начиная с утренней чашки чая в комнате общежития железнодорожного поселка Нуркент. Галина с гордостью рассказала, что нацкомпания КТЖ предоставляет полностью оборудованное, комфортабельное жилье с мебелью, холодильником, телевизором, а также посудой и даже постельным бельем. Свои – только личные вещи. И среди них больше всего руководителя кино-команды заинтересовала чайная кукла.

- Тукта! –с радостью воскликнула она, делая селфи с Галиной и игрушкой. На ее родном языке это означает – кукла, так ее все зовут.

Но камера уже спешила вслед за главной героиней на утреннюю планерку, где сотрудники смены получают производственное задание, проходят медосмотр. Для съемок с высоты птичьего полета камеру закрепили на каске крановщицы – получились эффектные кадры. Тут же летал дрон, фиксировали заход поездов с Алтынколя и перегруз контейнеров еще пара камер.

Директор коммерческого департамента ТОО «KTZE Khorgos GateWay» Данияр Габдугалиев рассказал о деятельности компании.

- Мы одно из важных связующих звеньев цепи контейнерных перевозок из Китая в Среднюю Азию и Европу, находимся в середине маршрута. Наш проект является частью государственной программы «Нурлы жол», которая интегрирована с китайским проектом «Один пояс – один путь». В нескольких километрах от нас происходит соединение китайской и казахстанской железных дорог на стыковых станциях Алтынколь и Хоргос. А на нашей площадке непосредственно соединение узкой и широкой колеи в одном месте. Основными нашими операциями является перегрузка контейнерных поездов, которые идут из Китая в Казахстан, Среднюю Азию, Россию, страны ЕАЭС, Кавказ, Турцию, Иран, Афганистан, Европу, - сообщил он.

Съемочной группе было трудно поверить, что еще совсем недавно здесь были высокие барханы и гулял степной ветер. Потому что теперь огромную территорию украшают высокие и яркие перегрузочные краны и другая мощная техника.

У Казахстана нет выхода к морю. Сухой порт создан по прототипу морских, где производится перегруз с морских судов на автомобили либо на поезда. В казахстанском случае оказывается полный спектр услуг, как и в морском порту. Для этого действует контейнерный терминал, полная инфраструктура для оказания услуг клиентам. И аналогов этому на нашем рынке  нет.

- Компания молодая, быстроразвивающаяся. Крупный терминал, где ежедневно перегружаются контейнерные поезда, обслуживаются клиенты, оказываются терминальные услуги, таможенное оформление грузов, предоставляются холодильные склады. Очень большие изменения произошли за короткий срок, - отметил менеджер.

В настоящее время здесь перегружаются в среднем 5-7 контейнерных поездов в сутки. В перспективе готовы довести этот показатель до 12-15.

Если в 2015 году здесь все начиналось с 7 тыс. ДФЭ, то уже в прошлом году довели до 134 тысяч ДФЭ. За 5 месяцев этого года перегрузили свыше 60 тысяч ДФЭ. Компания не останавливается на достигнутом, постоянно увеличивает производственные показатели.

- Увеличение грузопотока напрямую зависит от сотрудничества между нашими странами – Казахстаном и Китаем. Немаловажна и заслуга КТЖ  и KTZE, «KTZE Khorgos GateWay», которые работают над увеличением грузопотока между нашими странами. Мы являемся основным звеном для скоростного перегруза . Оказываем полный спектр услуг, которыми довольны и китайские партнеры и клиенты в разных странах, - отметил Д. Габдугалиев.

Для реализации этого проекта были задействованы силы из местных кадров, приезжали специалисты со всех уголков Казахстана, а также дубайского мирового портального лидера DP World, китайских COSCO Shipping и порта Ляньюньган.

- Наш проект интернациональный. Он дал большой толчок развитию региона, а также страны и уже вышел за ее пределы. Сюда привлечены как местные жители, так и сотрудники из других уголков страны. Я приехал из столицы для реализации этого проекта. Все мы являемся дружной семьей и делаем одно важное дело, - подчеркнул представитель «KTZE Khorgos GateWay».

В Международном центре приграничного сотрудничества (МЦПС) «Хоргос» съемочной площадкой стал торгово-выставочный павильон Ассоциации товаропроизводителей и предпринимателей «Сделано в Казахстане». Он  расположился в открытом недавно торговом центре Qaz-Lumiera на казахстанской части МЦПС «Хоргос».

- Для нас МЦПС – окно в Китай, новый механизм, с помощью которого мы выходим на китайский рынок, - делится руководитель ассоциации Кайрат Бектургенев. – Здесь уникальная безвизовая зона, как с казахстанской, так и китайской стороны.

В специальном павильоне китайские покупатели могут знакомиться с казахстанскими товарами, брать на экспертизу, мелким оптом покупать. А затем уже заключать контракты и транспортировать свои грузы с использованием перегрузочных возможностей «KTZE Khorgos GateWay» по железной дороге из Алтынколя в Хоргос.

- Не все товаропроизводители могут содержать свой магазин или представительство в Китае. Наш павильон решает такие проблемы. Это механизм продвижения товаров. Сейчас для многих заводов и производителей мы становимся интересны. Заводы Беларуси, России, Узбекистана, Кыргызстана хотят с нами сотрудничать на этой площадке, - отмечает Бектургенев.

В настоящее время здесь установлено оборудование, завозятся первые виды товаров. Необходимое содействие ассоциации оказывает руководство Международного центра.

- МЦПС является одним из важнейших звеньев возрождения Нового Шелкового пути. Здесь развивается торговля, туризм, культурные связи. Также МЦПС становится площадкой переговоров и заключения контрактов бизнесменов Казахстана, Китая и близлежащих государств ЕАЭС, - подчеркивает руководитель аппарата АО «МЦПС «Хоргос» Рауан Аккешин.

Фильм на канале Discovery планируется к эфиру в конце года. Он будет состоять из трех частей по 45 минут каждая. Первыми его зрителями будут более 174 миллиона подписчиков в регионе Юго-Восточной Азии.